美国肺炎最新疫情图片/美国肺炎最新通报

劳斯莱斯养蜂,法拉利造口罩

劳斯莱斯认真造蜂蜜 受新冠状疫情的影响，劳斯莱斯于3月暂停了英格兰古德伍德的工厂生产，但是它的工作却并未停止。近日，劳斯莱斯宣布其总部的蜂蜜生产创下了纪录，在25万只蜜蜂的辛勤劳作下，公司将在蜂蜜产量上突破今年的目标。

五菱口罩 现如今国内车企转行造口罩和洗手液，同样被疫情波及的国外车企也没闲着，跨行业造起了呼吸机。比如特斯拉，马斯克回应特斯拉有过相关经验，所以制造呼吸机并不是难题，当然不是一天就能生产出来的。除了特斯拉，劳斯莱斯和法拉利以及通用、福特汽车也相继投身这项跨行业转产的道路。

月中旬，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）向包括福特、本田、劳斯莱斯和挖掘机制造商JCB等企业发表演讲，讨论他们的生产线是否可以用于转产包括呼吸机在内的医疗设备。

从价格上来看，劳斯莱斯定位更高，价格也更贵。劳斯莱斯车型是纯手工打造，使用的材料都是世界顶级材质，品牌加持，因此价格也更高。最低配车型的参考价都要接近700万元，而最顶级的幻影车型更是达到了近千万。相比之下，法拉利的定位稍低，价格也相对较为亲民，最低配车型的价格也要在200万元左右。

法拉利与劳斯莱斯各有优势，无法简单比较哪个更好。法拉利的特点 法拉利以其卓越的性能和极致的驾驶体验而闻名。作为专业的跑车制造商，法拉利注重为驾驶者提供极具动感的驾驶体验。其车型设计注重速度、操控性和动力性能，为追求速度与激情的消费者提供了理想的选择。

新冠肺炎疫情席卷全球!各大车企停摆影响有多大?

〖A〗、第一点，截止北京时间4月2日0时，除中国以外的的国家新冠肺炎确诊病例已经超过了74万，这是一个相当夸张的数量。截止4月1日18时，欧洲疫情最严重的国家意大利累计确诊超过了11万。

〖B〗、不仅如此，丰田在欧洲、北美、菲律宾、马来西亚等地的工厂也要暂时关闭。作为全球最大汽车集团，丰田汽车2019年全球销量达1072万辆，同比增长4%。受到全球疫情影响，一向保持稳健增长的丰田汽车在2020年或将迎来下滑局面。

〖C〗、美国：疫情情况不容乐观，但车企的防疫程度稍低 美国的新冠肺炎疫情情况也不容乐观，可以说是北美地区疫情最严重的国家。不过与上述车企相比，身处美国的车企停工时间更短，防护措施的严格度也更低。在上周，位于美国的菲亚特克莱斯勒变速箱工厂有一个人确诊，然而工厂并没有停工，只是加强了消毒措施。

〖D〗、总的来说，今年这场新冠肺炎疫情确实对各行各业都造成了不小的冲击，尤其是汽车产业，目前受到的影响和损失都是非常之大的。工厂停工、工人在家待业、消费者无车可买，这些都是现在所正面临的一些问题。

〖E〗、全球汽车业此次受到的冲击，堪称百年一遇。欧洲车企开始陆续停产 3月16日，欧洲最大的汽车集团之一，PSA集团宣布从即日起关闭在欧洲的所有工厂，关闭时间将持续到3月27日。作为欧洲最大的汽车集团之一，PSA在法国、西班牙、英国、德国、葡萄牙、波兰等地均设有工厂，共计15家。

〖F〗、也就是说，按照正常销售节奏，经销商普遍库存大约可以维持不到2个月，部分库存较低的日系车企可能在1个月内。威尔森（智能决策平台）：目前预测2020年第一季度的销量很有可能同比下降50%以上；而第二季度的四月仍然受疫情影响，同比降幅也大概率超过10%。

奥密克戎不是大号流感,病死率是流感的7到8倍,数据的来源是什么?_百度...

某种程度上，奥密克戎的变异株绝对不是所谓的大流感，奥密克戎变异株造成的真实死亡人数远高于大流感造成的死亡人数。奥密克戎毒株发生了一系列突变，这意味着奥密克戎毒株更容易感染人，同时传播速度更强。

奥密克戎变异毒株并不是所谓的大号流感。在防控新冠疫情的过程当中，有些网友表示奥密克戎变异毒株只不过是一个大号流感，同时也认为我们需要进一步放松对新冠疫情的防控工作。从某种程度上来说，奥密克戎变异毒株绝对不是所谓的大号流感，奥密克戎变异毒株所造成的真实死亡数要远比大号流感高得多。

奥密克戎平均病死率是流感的5倍，这种病毒的传染力度当然是很强的，这也从外国躺平的感染数据当中可以得到证明。奥密克戎平均病死率是流感的5倍，这是一个相当恐怖的数据，这也表明该病毒的传染力度是很强的。

奥密克戎病死率是流感的7到8倍，这一数据意味着首先是接种加强针的重要性，其次是外出需要提高防护级别，再者是应该减少不必要的外出聚会。需要从以下三方面来阐述分析这一数据意味着什么。

有些人会认为奥密克戎变异毒株只不过是大号流感，但事实上，奥密克戎变异毒株所造成的死亡率要比流感多7~8倍，奥密克戎变异毒株的传染性也会更强。对于我们每一个居民来说，我们需要用审慎的态度来看待疫情的防控问题，同时也不能妄加揣测奥密克戎变异毒株是大号流感。

海外疫情愈演愈烈,跨国车企将更加依赖中国市场

〖A〗、与此同时，大洋彼岸的中国则是另一番景象。疫情得到有效控制，汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子。这样的反差，将让跨国车企对中国市场寄予更多期望。日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上，商务部外贸司司长李兴乾表示，中国经济的发展韧劲，再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。

〖B〗、与此前更多依赖全球资源在中国市场发力的做法不同，日产汽车正在通过这些全新概念车型的亮相，展现出其正在加快本土化产品开发和技术创新的步伐。这无疑也是其深化在中国，为中国战略的重要体现。

〖C〗、从市场竞争格局来看，合并后的新集团将成为全球第三大汽车集团，可能会加大在中国市场的投入和竞争力度，进一步加剧中国汽车市场的竞争，特别是在中高端燃油车和新能源汽车领域。

〖D〗、而对于车企来说，我们也能够看到越来越多的玩家参与进来，外资、合资新能源车型落地的速度都将加快，高品质新产品次第开花，选择余地将持续增大。由于海外疫情不确定因素增强，在电动化战略方面，跨国车企将更多向中国市场倾斜。对于国内车企来说，竞争也将更加激烈。

〖E〗、而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响，相比于手机来说，汽车市场全球化对供应链依赖更高，海外疫情蔓延，对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击。国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制，核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响。

〖F〗、年1月，欧盟就将比亚迪、吉利和上汽集团确定为三家重点调查企业，并对所有中国车企发放了问卷，针对中国电动汽车的反补贴调查愈演愈烈。