欧洲复工的最新疫情/欧洲复工了吗

国外陆续复工,外贸真的恢复了吗?

〖A〗、随着英国和西班牙逐步进入解封期，幼儿园和学校重新开学，欧洲的疫情控制情况逐渐好转。与此同时，捷克等国的电影院等休闲娱乐场所也逐渐恢复营业，这些举措都显示出经济复苏的积极信号。然而，相比欧洲国家，美国对于疫情的封禁措施要更早松懈。

〖B〗、现在就说全球外贸订单恢复，市场需求全面恢复为时尚早。首先，解封到企业全面复工至少需要1个月的时间。

〖C〗、如果新冠肺炎疫情在世界范围内并没有得到有效控制的话，那么中国陶瓷外贸也很难迅速恢复。“熬过了漫长的二季度又如何，这不又得进入下一轮的煎熬。”上述业内人士坦言，如果拐点出现在未来的3~5月，一些综合实力稍强的外贸公司非常有可能存活下来。

〖D〗、目前，5月已至，国内经济基本恢复，但外贸企业仍未见明显好转。意大利4日起逐步解封，疫情控制初步达标，这是否意味着国外经济会迅速恢复，进而促进我国外贸企业快速复苏？我不乐观。国内复工初期，专家预测报复性消费，但并未出现。

〖E〗、然而，海关总署公布的数据却显示，1月至4月，我国进出口总值达到07万亿元，同比下降近5%。但进入4月后，情况明显好转，当月同比下降仅0.7%。这表明，随着全面复工，外贸业逐步恢复，预计5月将实现增长。数据还显示，东盟已取代欧盟成为中国最大的贸易伙伴。

过百家汽车工厂因疫情宣布关闭,法拉利或帮忙生产呼吸机

〖A〗、别慌，之所以表格中没有戴姆勒，是因为还没有正式文件显示工厂关闭，但在3月17日的的声明中提到：“集团决定暂停欧洲大部分生产业务和部分行政部门的工作，初步先暂停两周。暂时停产适用于戴姆勒在欧洲的汽车、货车和商用车工厂，本周开始（即3月17日当周）。

〖B〗、和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。

〖C〗、据外媒欧洲汽车新闻报道，受新冠肺炎疫情影响，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产，包括福特、日产、雷诺、西雅特、大众汽车、法拉利、布雷博，这些工厂分别位于意大利、西班牙、美国三个国家。此外，在美部分车企也宣布从本周一开始允许员工线上办公。

〖D〗、月19日，意大利车企法拉利和菲亚特克莱斯勒（FCA）表示，已经和当地最大的呼吸机制造商SiareEngineering进行谈判，将帮助其提高产量。Siare称，政府已要求该企业将每月的呼吸机产量从160台提高到500台。 美国作为疫情蹿升速度最快的国家，目前有16万台呼吸机，另有27万台为国家战略供应。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

〖A〗、虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。

〖B〗、车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。

欧洲疫情爆发后,外贸工厂订单取消要放假,农民工咋办?答案来了

〖A〗、方法一，返回家乡务农。清明节即将到来，农民们需要开始新的耕作，如果工厂放假且无其他出路，回到家乡从事农业生产是不错的选择。方法二，寻找其他工作。目前我国复工率已达到95%，尽管外贸加工企业因欧洲疫情放假，但国内其他企业仍需大量劳动力。

〖B〗、尽管海外疫情对外贸企业产生了较大影响，大多数企业并没有明确宣布放假时间，而是选择观望海外疫情的发展情况，并寻找本国订单来维持工厂的正常运转。

〖C〗、飞剑工贸也面临类似困境，主要销往欧洲和北美市场。疫情导致工厂部分半成品和成品积压，销售额下滑30%以上。公司入驻1688平台后，拓展了新销售渠道，通过大数据了解国内需求。尽管4月外贸数据有所好转，但外贸企业仍面临订单取消或延期、新订单签约困难、物流不畅等挑战。

〖D〗、总经理海涛在接受第一财经采访时透露，由于海外疫情爆发，公司出口订单几乎全部取消。面对内贸市场，卡拉美拉与批发型大B商家（如省代、地区代理）有合作，但这些商家同样遭受冲击，导致双方合作出现了断层。订单减少导致工厂开机率低，工人的流失率上升。

〖E〗、这次，外贸工厂有9成订单都受到影响，国外消费者需求骤减，出口订单取消，仓库货物积压，想要走出这一困境，不少外贸企业选择了出口转内销的方法，尝试“直播带货”，像1688推出外贸精品剪标内销专场，本意就是帮助外贸商家们周转资金。